記者據介紹，智能化冷鏈服務供應商瑞云冷鏈物流科技有限公司（以下簡稱「瑞云冷鏈」）于近日順利完成億Pre-A輪融資。此輪融資由斯道民資領投，老股東長青基金、磐霖民資、招商局創(chuàng)投持續(xù)填入，光源民資擔任獨家財務顧問。據悉，此輪資金將主要用于核心技術研發(fā)、全省行包互聯(lián)網建設、營業(yè)部建設等方面。

瑞云冷鏈創(chuàng)始人鄭瑞祥在物流及冷鏈領域擁有超過20年經驗，曾先后任職宅急送集團CEO、鮮易供應鏈CEO、京東集團副總裁兼京東冷鏈負責人。團隊其他核心成員均擁有多年冷鏈等領域頸部民營企業(yè)工作經歷。

談及選擇智能化冷鏈物流瞄準的原因，鄭瑞祥認為現(xiàn)階段國內冷鏈物流基礎建設薄弱，智能化和制度化程度都相對較高。生鮮B2C和社區(qū)團購的快速崛起拉動冷鏈轉型升級，在物流領域這片“最后的藍海”中，全省化冷鏈運輸有望出現(xiàn)互聯(lián)網平臺級機會。

行包物流是指當一批貨物運輸不足以載滿輕量化時，將多批貨物運輸拼車運輸。在供貨小批量多批次趨勢下，傳統(tǒng)的行包接駁車隊鐵路線單一，難以滿足用戶市場需求。瑞云冷鏈能在10個月內快速鋪開全省行包互聯(lián)網，是得益于其自營結點+投資顧問方式。現(xiàn)階段瑞云冷鏈已簽約近20家事業(yè)投資顧問，產業(yè)布局29個省級以上轉運中心，核心結點間干支鐵路線達45條。

2020年11月，瑞云冷鏈上線數(shù)字運能互聯(lián)網平臺「冷運寶」。區(qū)別于普通撮合互聯(lián)網平臺，冷運寶除解決信息差問題外，還承擔類似滴滴的“無車承運”角色：通過規(guī)模化對接散貨與運能，滿足輕量化、大票拼車臨時性市場需求，從定價、交付到結算均由互聯(lián)網平臺順利完成。

在散貨端，冷運寶通過大數(shù)據規(guī)劃匹配解決了臨時用車調車成本高、找車難的問題。可視化是冷鏈物流領域的另一大痛點。鄭瑞祥告訴36氪，傳統(tǒng)接駁公司更多依賴電話人工跟進運輸過程。冷運寶利用物聯(lián)網核心技術，能實現(xiàn)供貨位置、軌跡、溫度、濕度等信息全程在線制度化，將貨物運輸整體損耗控制在3%以內。

在駕駛員端，冷運寶通過相連接散貨實時供貨輸出和智能鐵路線規(guī)劃，實現(xiàn)無間斷在線配貨，將車輛利用率提高30%，降低20%空駛率，最終提升駕駛員收入20%-30%。

上次報道之后，瑞云冷鏈還針對下沉市場經濟帶市場需求做了思路升級。

瑞云冷鏈此前以面向KA用戶為主，已服務三全、正大食品、盒馬、天貓、美團優(yōu)選等知名工業(yè)品、零售、餐飲和進口民營企業(yè)。隨著生鮮B2C帶動上游食品加工經濟帶爆發(fā)式增長，位于低線城市的中小型食品加工廠產生高市場需求。瑞云冷鏈現(xiàn)階段采取KA用戶+經濟帶并行思路，在全省11個經濟帶以“自營+投資顧問”方式產業(yè)布局了營業(yè)廳，并針對經濟帶用戶全面升級互聯(lián)網平臺系統(tǒng)。

過去一年間，疫情導致餐飲和進口渠道業(yè)務量相繼下滑，中小型冷鏈民營企業(yè)生存壓力加劇，重資產方式的頸部民營企業(yè)產業(yè)布局全省化冷鏈互聯(lián)網步伐放緩。鄭瑞祥認為，瑞云冷鏈以輕重結合的互聯(lián)網平臺化思路差異化瞄準，已構筑起成本優(yōu)勢和覆蓋優(yōu)勢。

現(xiàn)階段，瑞云冷鏈相連接過萬名散貨、近2萬名駕駛員，每日交易供貨在300單左右，覆蓋全省30個省份超過260個地級市，能將物流成本降低10%-15%。

接下來，瑞云冷鏈將繼續(xù)做深核心技術驅動的全省化冷鏈運輸互聯(lián)網平臺，長期上在物流底層基礎建設發(fā)力，并向上游食品供應鏈整合，成為商業(yè)物流一體化解決方案。

本文地址：https://www.food12331.com/hyzx/305.html 著作權新聞稿：如果特別標示，否則均為該站原創(chuàng)該文，轉發(fā)時請以重定向形式標明該文原文。 著作權新聞稿：如果特別標示，否則均為該站原創(chuàng)該文，轉發(fā)時請以重定向形式標明該文原文。

相關標簽： 盒馬 冷鏈物流 瑞云冷鏈

冷鏈服務業(yè)務聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務企業(yè)，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網

上一篇：覓食喵零食官網（互聯(lián)網覓食長沙，劍指下一個餐飲獨角獸？）

下一篇：海底撈張勇人品（海底撈張勇，一個被抖音傷害的男人！）