現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展概況
1、現(xiàn)代物流的行業(yè)發(fā)展
物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理、聯(lián)運、制造、貿(mào)易、信息等產(chǎn)業(yè)的復合型服務業(yè),是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。隨著全球經(jīng)濟一體化的深度推進,以及電子商務、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術手段與物流的深度融合,物流業(yè)的發(fā)展越來越有活力,在生產(chǎn)制造、貿(mào)易流通和資源配置中發(fā)揮著重要作用。
2、我國物流行業(yè)發(fā)展概況
物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng),它連接經(jīng)濟的各個部門并使之成為一個有機的整體,其發(fā)展程度成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一。
(1)社會物流總額
隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展,國內消費水平不斷提升,較大規(guī)模的國際制造業(yè)產(chǎn)能陸續(xù)向中國大陸轉移,我國已經(jīng)成為全球重要的制造中心和最大的消費市場之一。在商品流通活動日趨頻繁和產(chǎn)業(yè)政策大力扶持雙重因素推動下,我國物流業(yè)整體規(guī)模不斷擴大,全國社會物流總額從 2012 年的 177.32 萬億元增加到2021年度的 335.20 萬億元。整體物流行業(yè)處于上升階段。
數(shù)據(jù)來源:中國物流與采購聯(lián)合會、國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局、Wind
(2)社會物流總費用
我國物流行業(yè)在需求旺盛的情況下,社會物流總費用(包括運輸費用、保管費用和管理費用)也快速增長。2012-2021年度我國社會物流總費用從 9.40萬億元增長到 16.70萬億元。從構成情況看,運輸費用占社會物流總費用的比重一直保持在 50%以上,交通運輸產(chǎn)業(yè)的成本與效率對物流行業(yè)具有重要影響。
2012-2021 年全國社會物流總費用統(tǒng)計情況
數(shù)據(jù)來源:物流與采購聯(lián)合會、國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局、Wind
通常,“社會物流總費用占 GDP 的比率”這一指標被用來評價整個經(jīng)濟體中物流效率,指標值越低表示物流效率越高、物流發(fā)展水平越高。從上圖可知,我國社會物流總費用占 GDP 的比率從 2012 年度的 17.45%下降到 2021 年度的14.60%,整體上呈現(xiàn)下降的趨勢,體現(xiàn)出我國物流行業(yè)的總體運行效率逐漸提高。未來,隨著現(xiàn)代化信息技術的進一步應用和物流行業(yè)專業(yè)化、集中化水平日趨提高,我國物流行業(yè)將有更大的發(fā)展空間。
(3)社會貨運規(guī)模
交通運輸作為經(jīng)濟社會發(fā)展中實現(xiàn)各區(qū)域人和貨物交流的必然需求,與國民經(jīng)濟發(fā)展有著密切的關系。隨著企業(yè)和政府采取有效措施推動交通與物流基礎設施的規(guī)模跨越式增長,以及運輸設備技術水平和運輸組織模式的創(chuàng)新提高,物流貨運規(guī)模得到迅猛發(fā)展。在各種運輸方式中,鐵路、公路及水路貨運量占我國總體貨運量的比例保持在 98%以上,其中公路貨運量占比超過七成,公路運輸仍然是實現(xiàn)物流活動的主要方式。
2012-2021 年度我國貨運規(guī)模情況
數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局網(wǎng)站,中國汽車工業(yè)協(xié)會
(4)倉儲規(guī)模
倉儲環(huán)節(jié)是物流上下游流程的結合部,是現(xiàn)代物流的一個重要組成部分,在物流系統(tǒng)中起著至關重要的作用,也是物流企業(yè)研究和規(guī)劃的重點。高效合理的倉儲可以加快物資流動的速度、降低成本,保障生產(chǎn)、經(jīng)營的順利進行,并可以實現(xiàn)和強化對資源有效控制和管理。
自商務部2012年12月印發(fā)《關于促進倉儲業(yè)轉型升級的指導意見》以來,各地商務部門不同程度地加強了對于倉儲業(yè)的管理與指導,倉儲業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴大。加之近幾年電子商務、跨境業(yè)務的爆發(fā)式增長,帶來了倉儲需求的大量增加,倉儲行業(yè)進入快速發(fā)展期。
編輯:劉帆
來源: 思瀚 海晨股份
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