進(jìn)口電商上鏈運(yùn)行港口通關(guān)流程（進(jìn)口電商上鏈運(yùn)行港口通關(guān)一路暢行）

時(shí)間：2023-02-27 08:01:39來(lái)源：food欄目：物流新聞閱讀：

隨著“618”網(wǎng)購(gòu)啤酒節(jié)的到來(lái)，滿載美妝產(chǎn)品、衛(wèi)生巾等進(jìn)口B2C貨物運(yùn)輸?shù)拇罅看幌嗬^出航上海、寧波舟山、青島等港口。透過(guò)應(yīng)用領(lǐng)域港航區(qū)塊鏈電子放貨網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，一票票商品很快順利完成放貨，運(yùn)送至屌絲倉(cāng)、京東倉(cāng)等商家倉(cāng)庫(kù)，蓄勢(shì)待發(fā)。“線上進(jìn)口換單提速了一個(gè)工作日，省卻了提單背書、保函、寄件等環(huán)節(jié)，還可以在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上監(jiān)控整個(gè)貨物運(yùn)輸進(jìn)口程序，信息透明化，高效配合海淘大促，太棒了！”天貓國(guó)際商戶陳先生有感而發(fā)。

黨史學(xué)習(xí)教育開(kāi)展以來(lái)，城市交通能源部積極布署大力推進(jìn)進(jìn)口B2C貨物運(yùn)輸港航“馳騁工程建設(shè)”，應(yīng)用領(lǐng)域港航區(qū)塊鏈電子放貨網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，提升水路運(yùn)輸服務(wù)水平，更好滿足公眾跨境網(wǎng)購(gòu)需求。城市交通能源部水運(yùn)局有關(guān)相關(guān)人士表示，實(shí)施“馳騁工程建設(shè)”，是建設(shè)人民滿意城市交通、促進(jìn)港航高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，也是積極應(yīng)對(duì)全球新冠肺炎禽流感、持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的有效舉措。

聚焦需求解難題創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)

禽流感發(fā)生以來(lái)，無(wú)接觸的線上網(wǎng)購(gòu)越來(lái)越被廣大消費(fèi)者認(rèn)可，跨境B2C越來(lái)越火熱。禽流感期間，跨境B2C進(jìn)出口貿(mào)易額不降反升。海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)跨境B2C進(jìn)出口1.69萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)31.1%。跨境B2C作為新興貿(mào)易業(yè)態(tài)，為外貿(mào)民營(yíng)企業(yè)應(yīng)對(duì)禽流感沖擊發(fā)揮了重要作用，淪為穩(wěn)外貿(mào)的重要力量。

水路運(yùn)輸方式運(yùn)輸量大、成本低，淪為絕大部分進(jìn)口B2C貨物運(yùn)輸?shù)氖走x。京東國(guó)際物流運(yùn)營(yíng)部相關(guān)人士馮騰宇介紹：“航運(yùn)已淪為我們備貨、備戰(zhàn)‘618’等網(wǎng)購(gòu)啤酒節(jié)的主要運(yùn)輸方式。”

與此同時(shí)，水路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性也淪為京東、屌絲等跨境B2C民營(yíng)企業(yè)和特斯拉、上汽通用等需大量進(jìn)出口民營(yíng)企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)。信用狀過(guò)多是制約港口通關(guān)工作效率的“牛鼻子”。作為一個(gè)古老而傳統(tǒng)的行業(yè)，航運(yùn)往往涉及數(shù)十張甚至上百?gòu)埿庞脿睿庞脿钿浫氲裙ぷ鲿?huì)耗費(fèi)數(shù)天天數(shù)。

為此，城市交通能源部緊緊圍繞人民群眾和行業(yè)發(fā)展訴求，在前期工作的基礎(chǔ)上，將實(shí)施進(jìn)口B2C貨物運(yùn)輸港航“馳騁工程建設(shè)”列為2021年城市交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事，印發(fā)了《關(guān)于做好進(jìn)口B2C貨物運(yùn)輸港航“馳騁工程建設(shè)”有關(guān)工作的通知》（簡(jiǎn)稱《通知》），推廣應(yīng)用領(lǐng)域港航區(qū)塊鏈電子放貨網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

借助區(qū)塊鏈可追溯、可信任、不可篡改的技術(shù)特點(diǎn)，客輪、港口、發(fā)貨人等多方之間可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和程序協(xié)作互信，做到放貨無(wú)紙化、便捷化，大幅節(jié)約發(fā)貨人排隊(duì)等候和往返奔波的天數(shù)與經(jīng)濟(jì)成本，確保港口通關(guān)一路馳騁，切實(shí)增強(qiáng)人民群眾的獲得感。

“港航‘馳騁工程建設(shè)’節(jié)約的通關(guān)天數(shù)，可有效幫助我們規(guī)避其他因素帶來(lái)的延期影響，更進(jìn)一步保障‘618’等網(wǎng)購(gòu)啤酒節(jié)按期保質(zhì)保量順利完成備倉(cāng)作業(yè)，提升供應(yīng)鏈工作效率，滿足消費(fèi)者需求。”馮騰宇表示。

凝聚合力壓茬大力推進(jìn) 季度運(yùn)維疏通堵點(diǎn)

為抓好民生實(shí)事落實(shí)，城市交通能源部及時(shí)處理動(dòng)員布署，建立了有關(guān)省級(jí)城市交通運(yùn)輸行政部門和港航民營(yíng)企業(yè)、進(jìn)口B2C民營(yíng)企業(yè)參加的部省協(xié)同聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，制定排檔表，擬利用1年天數(shù)，以天津、青島、上海、寧波舟山、廈門、廣州6個(gè)沿海港口和蕪湖等沿河港口，以及主要進(jìn)口B2C民營(yíng)企業(yè)為重點(diǎn)，推廣區(qū)塊鏈無(wú)紙化放貨網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)用領(lǐng)域，提升作業(yè)工作效率。

屌絲國(guó)際總經(jīng)理趙劍表示：“接到《通知》后，我們?cè)诔鞘薪煌茉床康闹С窒拢谝惶鞌?shù)與中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)公司、寧波舟山港等方面交會(huì)，順利開(kāi)展了放貨測(cè)試。”

為更進(jìn)一步確保港航“馳騁工程建設(shè)”走深走實(shí)，城市交通能源部以上海港等6個(gè)沿海港口和蕪湖等沿河港口為重點(diǎn)，卡實(shí)節(jié)點(diǎn)、壓茬大力推進(jìn)，加快大力推進(jìn)港航區(qū)塊鏈電子放貨網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)布署和主要進(jìn)口B2C貨物運(yùn)輸貨柜信用狀標(biāo)定辦理，確保在1年內(nèi)實(shí)現(xiàn)主要進(jìn)口B2C貨物運(yùn)輸港航信用狀平均辦理天數(shù)由2天縮短至4小時(shí)以內(nèi)，全程無(wú)接觸。

同時(shí)，城市交通能源部積極引導(dǎo)其他沿海沿河貨柜港口民營(yíng)企業(yè)有序大力推進(jìn)港航區(qū)塊鏈電子放貨網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)布署，鼓勵(lì)有關(guān)國(guó)際貨柜客輪公司與沿海重點(diǎn)港口港航區(qū)塊鏈電子放貨網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)交會(huì)，大力推進(jìn)電子放貨，大幅壓縮信用狀辦理天數(shù)；要求省級(jí)城市交通運(yùn)輸行政部門加強(qiáng)與海關(guān)等部門的溝通協(xié)同，加快海關(guān)電子放行信息標(biāo)定。

為更進(jìn)一步強(qiáng)化組織實(shí)施，城市交通能源部會(huì)同各有關(guān)省級(jí)城市交通運(yùn)輸行政部門加大對(duì)有關(guān)港口民營(yíng)企業(yè)的指導(dǎo)督促力度，及時(shí)處理協(xié)同解決大力推進(jìn)工作中的問(wèn)題；建立季度運(yùn)維機(jī)制，已開(kāi)展2次視頻運(yùn)維，對(duì)進(jìn)展情況進(jìn)行摸排，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)同和指導(dǎo)督促，及時(shí)處理疏通難點(diǎn)、堵點(diǎn)。

電子放貨多點(diǎn)開(kāi)花取代傳統(tǒng)成常規(guī)選擇

在城市交通能源部的統(tǒng)籌大力推進(jìn)下，港航民營(yíng)企業(yè)與進(jìn)口B2C、船代、貨代深化合作，港航區(qū)塊鏈電子放貨網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)用領(lǐng)域多點(diǎn)開(kāi)花。

中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)公司和上港集團(tuán)公司共同搭建的進(jìn)口貨柜電子放貨網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在上海港順利完成特斯拉、上汽通用、宜家等民營(yíng)企業(yè)上萬(wàn)票航運(yùn)單運(yùn)轉(zhuǎn)，順利完成多票跨境B2C貨物運(yùn)輸?shù)碾娮臃咆洝?jù)悉，相比此前的作業(yè)信用狀電子化，該網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)增加了標(biāo)定在線錄入等功能，將原需一天的信用狀錄入工作縮短到幾分鐘，建立了可信的信用狀流轉(zhuǎn)系統(tǒng)，透過(guò)智能合約實(shí)現(xiàn)從港口電子放箱到港口、航運(yùn)協(xié)同放箱、自動(dòng)放箱，提供全天侯、一站式服務(wù)。

服務(wù)一站式，布署“滿天星”。除上海外，中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)公司還順利完成了天津、青島、寧波舟山、廈門、廣州、蕪湖等港口港航區(qū)塊鏈電子放貨網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的交會(huì)布署，與屌絲物流、京東物流、上海環(huán)世物流順利完成在各港口的標(biāo)定應(yīng)用領(lǐng)域。

便捷的電子放貨逐漸淪為B2C民營(yíng)企業(yè)的熱門選擇。

京東寧波客運(yùn)碼頭操作方式團(tuán)隊(duì)做完電子放貨測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，新系統(tǒng)上線后車手不用再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交單和換單的操作方式，所有的換單付費(fèi)都是線上操作方式。發(fā)貨條碼代替原來(lái)的發(fā)貨單，車手憑發(fā)貨條碼即可到碼頭提箱，人員交會(huì)、紙質(zhì)信用狀流通、天數(shù)成本大幅減少。京東很快就將新的系統(tǒng)和程序作為常規(guī)程序來(lái)操作方式，并開(kāi)始在其他客運(yùn)碼頭進(jìn)行推廣。馮騰宇介紹：“目前我們已在寧波、上海、天津、南沙4個(gè)客運(yùn)碼頭透過(guò)電子換單程序順利完成跨境進(jìn)口換單操作方式267標(biāo)箱，其中213標(biāo)箱是‘618’網(wǎng)購(gòu)啤酒節(jié)備貨需求，透過(guò)電子換單操作方式大大提高了貨物運(yùn)輸?shù)礁酆蟮牟僮鞣绞焦ぷ餍剩徑饬藗}(cāng)庫(kù)庫(kù)存壓力。”

不僅是京東，屌絲物流旗下文鰩科技也在試點(diǎn)工作港口實(shí)現(xiàn)了電子放貨。測(cè)試結(jié)果表明，電子放貨可節(jié)約一到兩個(gè)工作日的換單天數(shù)，后續(xù)程序熟悉后還有更進(jìn)一步提升的空間。文鰩科技另一股東——上海環(huán)世物流進(jìn)口業(yè)務(wù)相關(guān)人士王浩表示，商家如果提前做好預(yù)清關(guān)，早上船出航，中午前就能安排車手發(fā)貨，大大節(jié)約了排隊(duì)等候和往返奔波的天數(shù)與經(jīng)濟(jì)成本。

未來(lái)聚焦船東和航線補(bǔ)齊短板全面推廣

為更進(jìn)一步擴(kuò)大數(shù)字化換單服務(wù)范圍，城市交通能源部組織編寫的《基于區(qū)塊鏈的進(jìn)口貨柜電子放貨網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)指南》正在征求行業(yè)意見(jiàn)，借鑒中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)公司、上海港等港航民營(yíng)企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)更多港航民營(yíng)企業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域港航區(qū)塊鏈電子放貨網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

3月17日，在獲得全球有關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查批準(zhǔn)后，全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（GSBN）成功組建并開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)。中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)公司配合GSBN合資公司，向有關(guān)境外客輪公司介紹了區(qū)塊鏈電子放貨網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)并為其制定試點(diǎn)工作方案。作為GSBN股東的全球知名郵船——赫伯羅特將在透過(guò)內(nèi)部安全評(píng)估后，于今年第三季度開(kāi)始試點(diǎn)工作。

中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)公司有關(guān)相關(guān)人士表示，將與長(zhǎng)榮、海豐等郵船交會(huì)，擴(kuò)大船東和港口覆蓋面，更進(jìn)一步拓寬服務(wù)航線，爭(zhēng)取在中日韓航線等線路有所突破，為人民群眾帶來(lái)更多實(shí)惠。

補(bǔ)短板、解難題越來(lái)越淪為行業(yè)共識(shí)。記者從中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)公司了解到，該集團(tuán)公司將配合屌絲、京東等B2C民營(yíng)企業(yè)繼續(xù)鞏固試點(diǎn)工作成果，在“618”網(wǎng)購(gòu)啤酒節(jié)期間為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，后續(xù)還將與海關(guān)等部門加強(qiáng)交會(huì)，準(zhǔn)備有關(guān)技術(shù)方案，爭(zhēng)取海關(guān)放行信息盡快標(biāo)定。

不僅如此，城市交通能源部還將更進(jìn)一步拓寬應(yīng)用領(lǐng)域場(chǎng)景，逐步深化應(yīng)用領(lǐng)域，擴(kuò)大區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和覆蓋范圍，探索開(kāi)展港航乃至物流信用狀的全程電子化、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸全程監(jiān)測(cè)監(jiān)控、可視化的物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)等；聯(lián)合郵船等有關(guān)方及時(shí)處理總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理業(yè)務(wù)程序和數(shù)據(jù)格式，加快起草發(fā)布干散貨運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)指南，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)規(guī)范行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，大力推進(jìn)物流數(shù)據(jù)共享和互聯(lián)互通。

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